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寧波卡桑尼液壓傳動(dòng)有限公司
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產(chǎn)品百科
| 液壓馬達(dá)制動(dòng)回路的典型故障及其解決方法 |
| 發(fā)布時(shí)間：2015-11-14 [打印] [返回] |
| 1 、液壓馬達(dá)的傳動(dòng)方式 在設(shè)計(jì)液壓馬達(dá)控制回路的時(shí)候, 經(jīng)常遇到的問題一是負(fù)載的轉(zhuǎn)速低, 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大。二是馬達(dá)的工況在正向負(fù)載和負(fù)向負(fù)載( 超越負(fù)載) 之間交替變化。 解決第一個(gè)問題有以下2 種方案: (1) 采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載。該方案的特點(diǎn)是: 馬達(dá)至負(fù)載之間不需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu), 但當(dāng)負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大時(shí), 需要選用排量大的馬達(dá), 相應(yīng)地控制閥、液壓泵和管道的通徑都要加大。這對行走設(shè)備和安裝空間有限的場合是一種不經(jīng)濟(jì)的方案。 (2)采用高速液壓馬達(dá)通過減速裝置驅(qū)動(dòng)負(fù)載。該方案的特點(diǎn)是: 馬達(dá)與負(fù)載之間要設(shè)置減速機(jī)構(gòu), 這樣, 從負(fù)載等效到馬達(dá)輸出軸上的慣性矩大大降低。圖1 是降低馬達(dá)慣性矩的常見傳動(dòng)裝置。 |
